// PISTONE PIT BIKE 60MM HC ALTA COMPRESSIONE MONOBLOCCO // PER MOTORI PIT BIKE YX - GPX - ZS155 – ZONGSHEN - REVOLVER - LIFAN 150 - KAWASAKI

Category: MOTORE
Price: 130,00 €

La serie di pistoni moto HC 4Fun Motorsport per motori Pit Bike è un "must have" per tutti coloro che non si accontentano dei pistoni originali e della concorrenza aftermarket.

Ricavati dal monoblocco in AVIONAL forgiato speciale, garantiscono un notevole incremento delle prestazioni dovuto non solo all' aumento del rapporto di compressione ed al peso risicato, ma anche al fatto che tutti i problemi della concorrenza sono stati eliminati e risolti.

Costruito per motori YX 150, YX 160, GPX, ZS155, Revolver, Lifan 150 e repliche Kawasaki KLX - KSR, monta su biella albero motore Pit Bike senza alcuna modifica.

Possiamo realizzarlo nella misura e forma desiderata, per meglio adattarsi alle esigenze del pilota o del preparatore.
E' anche possibile averlo mono fascia, ulteriormente scaricato ed alleggerito, con cupola da 49, 51 e 54 per meglio adattarsi alle testate originali o modificate, con scassi valvola maggiorati per utilizzo valvole motore speciali e di maggior diametro.
Avendo 0,5mm di maggiorazione compressione, non sarà più necessario eliminare la guarnizione di base cilindro od abbassare lo stesso, dovendo poi recuperare gioco del tendicatena.

Prodotto tassativamente Made in Italy !

NOTE IMPORTANTI
E' il primo pistone per la categoria mini motard e dirt bike ad avere lo spinotto centrale all' asse !
Un difetto enorme dei pistoni originali cinesi e della stragrande maggioranza dei prodotti aftermarket è proprio quello del centraggio del perno di ancoraggio. Questo comporta, sui motori da gara, una perdita considerevole di prestazioni dovute a forze vettoriali parassite (trasversali) e non solo...
Lo scostamento produce un ulteriore effetto infausto sul consumo della camicia del cilindro. Il pistone, durante il suo lavoro di discesa dovuto all' espansione dei gas, tende a piegarsi nella direzione opposta, spingendo le fasce elastiche con forza contro la camicia. Durante la risalita si ottiene il risultato opposto e dopo poche ore di esercizio avrete ovalizzato il cilindro in maniera irrecuperabile. Non essendoci misure di maggiorazione disponibili sarà inutile rettificare ed acquistare un nuovo stantuffo, dovendo così sostituire ad ogni gara tutto il gruppo termico.
Provate a misurare il vostro cilindro e noterete un' ovalizzazione esagerata, con la serie pistoni 4Fun Motorsport risolverete definitivamente questo problema.

VANTAGGI
- Avrete un motore decisamente più prestante
- Non dovrete più cambiare il pistone e cilindro ogni gara con conseguente riduzione dei costi
- Diminuirete il trafilamento di incrostazioni carboniose verso l' olio ed allungherete l' usabilità dello stesso
- Potete avere la misura che vi serve, su ordinazione, e potete scegliere forma e caratteristiche sulle vostre necessità
- Ricambi fasce elastiche e spinotti disponibili
- Peso simile alla versione stampata cinese, ma monoblocco forgiato
- Punto di fusione e grippaggio oltre 800 gradi centigradi contro i 350 dell' originale
- Caratteristiche pari ad un pistone forgiato, ma più leggero ed economico

 

 

 

 

 

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